Z siedmiu planowanych do budowy obwodnic miast na Dolnym Śląsku, na najbardziej zaawansowanym etapie jest obwodnica Głogowa

GDDKiA informuje, że z siedmiu planowanych do wybudowania obwodnic miast na Dolnym Śląsku, na najbardziej zaawansowanym etapie jest obwodnica Głogowa w ciągu DK12. Pozostałe inwestycje, tj. obwodnica Kaczorowa, Legnicy, Międzyborza, Milicza, Oławy i Złotego Stoku, są na etapie opracowywania STEŚ, które pozwolą wybrać optymalne warianty przebiegu tych trasy.

Dla długo wyczekiwanej inwestycji drogowej w Głogowie Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska (RDOŚ) we Wrocławiu 14 kwietnia br. wszczęła procedurę udziału społeczeństwa w postępowaniu administracyjnym dotyczącym wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.
Przypominamy, że dziś, 25 kwietnia o godz. 17 w SP w Serbach organizowane jest spotkanie z mieszkańcami w sprawie planów budowy obwodnicy Głogowa. Będzie można przedstawić uwagi i przesłać je do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska we Wrocławiu. Organizatorem spotkania jest stowarzyszenie Eko-Serby.
Więcej

Zarządca drogi przypomniał też dotychczasowe działania w tej sprawie:

22 sierpnia 2018 r. podpisano umowę z firmą Transprojekt Gdański na opracowanie STEŚ dla budowy obwodnicy Głogowa w ciągu drogi krajowej nr 12.

Etap prac
17 czerwca 2021 r. do RDOŚ we Wrocławiu GDDKiA złożyła wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla inwestycji. Zweryfikowano dokumentację projektową, w tym również analizę wielokryterialną, gdzie w oparciu o kryteria środowiskowe, społeczne, ekonomiczne i techniczne został wskazany najkorzystniejszy wariant przebiegu przyszłej trasy.

- We wniosku o uzyskanie DŚU jako preferowany do dalszej realizacji wskazaliśmy wariant PN4, natomiast alternatywnie wariant PN5. Od 14 kwietnia do 13 maja br. każda osoba zainteresowana inwestycją może zapoznać się z dokumentacją sprawy i zgłaszać uwagi oraz wnioski do postępowania – informuje GDDKiA.

Zobacz, jak ma przebiegać obwodnica Głogowa:

Inwestycja ma na celu poprawę przepustowości układu komunikacyjnego i stanowić będzie fragment połączenia nowo wybudowanych dróg ekspresowych S3 i S5 na terenie województwa dolnośląskiego, lubuskiego i wielkopolskiego.
Obwodnica Głogowa pozwoli na wyeliminowanie ruchu tranzytowego z centrum miasta. Wpłynie na poprawę bezpieczeństwa mieszkańców i warunków ruchu. Głogów zyska nową przeprawę przez Odrę, co znacząco powinno skrócić czas potrzebny na przejazd przez miasto. Jednocześnie zachowane zostaną najwyższe wymogi ochrony środowiska, zdrowia i życia mieszkańców oraz zrównoważonego rozwoju.

Jak już pisaliśmy, w grudniu 2021 roku koszt najkrótszego, północnego wariantu ( PN 4) został wyliczony na kwotę PN 4 - 965 463 641 zł. Obecnie to już ponad 1 mld zł.

Przewidywane parametry techniczne odcinka - wariant PN4:

• długość odcinka ok. 20 km
• klasa techniczna drogi GP
• przekrój 2+1
• szerokość pasa ruchu 3,5 m
• szerokość pasa poboczy 1,5 m
• obciążenie nawierzchni 115 kN/oś

Budowa obwodnicy Głogowa znalazła się w Rządowym Programie budowy 100 obwodnic, który zakłada, że do roku 2030 wybudowanych zostanie 100 obwodnic na sieci dróg krajowych o łącznej długości ok. 830 km. Będą to trasy o wysokich parametrach technicznych, dostosowane do przenoszenia obciążenia 11,5 t/oś. Inwestycjom tym będą towarzyszyły urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym oświetlenie spełniające wytyczne prawidłowego oświetlenia przejść dla pieszych.
Koszt realizacji 100 obwodnic został oszacowany na blisko 28 mld zł. Ich budowa będzie finansowana ze środków Krajowego Funduszu Drogowego prowadzonego przez Bank Gospodarstwa Krajowego.