Magistrala węglowa do rewitalizacji. Na stacji Chorzew Siemkowice przebudują perony

Modernizacja obejmie ponad 100 km linii nr 131, nazywanej węglówką, bo ten szlak kolejowy powstał w 1933 roku, aby transportować węgiel ze Śląska do portów. Linia do dziś stanowi ważny korytarz transportowy w osi północ-południe. Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe zawarła umowy z dwoma wykonawcami. Odcinek przebiegający przez powiat pajęczański, czyli Kalina - Rusiec Łódzki, wyremontuje konsorcjum z liderem PORR. Ten konrakt opiewa na 1,24 mld zł netto. Z kolei modernizacją odcinka Rusiec Łódzki - Zduńska Wola Karsznice zajmie się ZUE Spółka Akcyjna za 583 mln zł.

- Przebudowane tory i nowe urządzenia zabezpieczające umożliwią prowadzenie pociągów pasażerskich z prędkością do 140 km/h, a towarowych do 120 km/h - mówi Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

W ramach obu kontraktów zmodernizowanych zostanie blisko 170 km torów i ponad 200 km sieci trakcyjnej. Wymienionych będzie 238 rozjazdów. Zaplanowano przebudowę 77 obiektów inżynieryjnych, w tym 13 mostów i 15 wiaduktów. Poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym zwiększy się dzięki modernizacji 53 przejazdów i przejść przez tory. W wybranych miejscach poprawi się komfort obsługi podróżnych. Na ośmiu stacjach i przystankach, w tym Chorzew Siemkowice, zostaną przebudowane perony.

- Dla zapewnienia sprawnego i bezpiecznego przejazdu pociągów pasażerskich i towarowych, zostaną wybudowane dwa lokalne centra sterowania ruchem (LCS) w Herbach Nowych i Zduńskiej Woli. LCS wyposażone w nowoczesne systemy i sprzęt komputerowy będą obsługiwać ruch pociągów na przeszło 100-kilometrowym odcinku modernizowanej linii - dodaje Mirosław Siemieniec.

Czas realizacji inwestycji w formule zaprojektuj i wybuduj dla odcinka Kalina - Rusiec Łódzki określono na 44 miesiące, a dla odcinka Rusiec Łódzki - Zduńska Wola Karsznice na 41 miesięcy.