Magazyny GDDKiA wypełnione solą. Zarządca dróg zapewnia, że zimą jej nie zabraknie

W obliczu pojawiających się informacji o niedoborach soli i potencjalnie alarmującej sytuacji z tym związanej, GDDKiA informuje, że solą drogową zapełnione jest ok. 75 proc. całkowitej pojemności magazynowej. To stanowi ponad 100 proc. zużycia soli w porównaniu do poprzedniego sezonu zimowego 2021/2022, a także średniego jej zużycia na sezon w ostatnim dziesięcioleciu!

W sezonie 2021/2022 na drogach zarządzanych przez GDDKiA zużyto 345 887,47 ton soli. To wynik nieznacznie większy niż średnia z lat 2012-2021, która wynosi 343 032 ton soli na sezon zimowy.
Obecnie w magazynach na sezon 2022/2023 GDDKiA zabezpieczyła 392 424,94 ton soli! A to jeszcze nie koniec.

Jeden z magazynów soli znajduje się m.in. w Głogowie przy ul. Mickiewicza. Charakterystyczny obiekt w kształcie grzyba jest właśnie zapełniany.

- Ma on pojemność około tysiąca dwustu ton - wyjaśnia Dariusz Zajączkowski, kierownik głogowskiego rejonu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Kolejne, pod naszym zarządem znajdują się przy S3, przy węźle Głogów - Zachód oraz Lubin Zachód. Oba o pojemności 2,5 tysiąca ton.

Sól drogowa, którą wypełniane są magazyny w pobliżu Głogowa pochodzi z Zakładów Górniczych Polkowice–Sieroszowice.

Przygotowania do kolejnego sezonu zimowego GDDKiA rozpoczyna już wiosną każdego roku. W połowie października natomiast wprowadzany jest pierwszy stopień gotowości do zimowego utrzymania dróg.
W ramach aktualnie trwających postępowań przetargowych środki do usuwania śliskości zimowej będą nadal sukcesywnie uzupełniane.

Na podstawie prowadzonych postępowań przetargowych zarządca dróg kupuje sól od polskich firm, tj. Kopalni Soli Kłodawa oraz KGHM Metraco. W części województw sól kupowana jest samodzielnie przez wykonawców zimowego utrzymania, którzy pozyskują sól również z innych źródeł.